3ERO SEMINARIO INTERNO ANUAL / 3EME SEMINAIRE INTERNE ANNUEL – LIMA 03/2022

Dos años después el primer seminario presencial del proyecto realizado en Bogotá en marzo 2020, justo antes de los confinamientos por la pandemia del Covid-19, el equipo del proyecto pudo reunirse nuevamente para el 3er seminario anual del proyecto realizado en Lima del 14 al 18 de marzo 2022 (en los locales de la Alianza Francesa).

Deux ans après le premier séminaire en présentiel du projet Modural réalisé à Bogota en mars 2022, juste avant les confinements pour la pandémie du Covid-19, l’équipe du projet a pu se réunir de nouveau pour le 3ème séminaire annuel du projet réalisé à Lima du 14 au 18 mars 2022 (dans les locaux de l’Alliance Francaise).

El equipo en el Hotel Bolivar 

Este seminario tuvo como objetivo revisar las herramientas de recojo de información para la encuesta mixta prevista entre mayo y julio 2022 en las dos ciudades: un cuestionario de encuesta cuantitativa prevista para 800 hogares en cada ciudad, completada por entrevistas a profundidad y recorridos comentados. En paralelo, se prevé realizar entrevistas institucionales a los principales actores del transporte, políticos y operadores. Las discusiones se apoyaron en la encuesta piloto en las dos ciudades realizada en febrero 2022 (https://modural.hypotheses.org/1503) y en entrevistas y recorridos exploratorios.  Se organizaron también dos visitas de campo, en Pachacútec, Independencia y Huaycán (con una entrevista improvisada con los dirigentes y Te Amo Huaycán https://fb.watch/bXlEXM_ZSl/),  así como en Villa María del Triunfo, con el objetivo de acercarse un poco más a la realidad de la movilidad en nuestras zonas de encuestas.

Ce séminaire a eu pour objectif la révision des outils de collecte d’information utilisés pour l’enquête mixte prévue en mai et juillet 2022 dans les deux villes : un questionnaire d’enquête quantitatif prévu pour 800 ménages dans chaque ville, complété par des entretiens approfondis et des parcours commentés. En parallèle, nous prévoyons des entretiens institutionnels aux principaux acteurs du transport, politiques et opérateurs. Les discussions se sont appuyées sur l’enquête pilote réalisée dans les deux villes en février 2022 (https://modural.hypotheses.org/1503) et sur des entretiens et parcours commentés exploratoires. Deux sorties de terrain ont aussi été organisées, à Pachacútec, Independencia et Huaycán (avec un entretien improsivé avec les dirigeants et Te Amo Huaycán https://fb.watch/bXlEXM_ZSl/), ainsi qu’à Villa María del Triunfo, avec l’objectif de cerner d’un peu plus près la réalité de la mobilité dans nos zones d’enquêtes.

Pachacutec 

Independencia

Villa Maria del Triunfo 

   VIDEO – Viaje en mototaxi en Villa Maria del Triunfo 

Local comunal de Huaycán

Huaycán

Finalmente, este seminario ha sido la oportunidad de organizar el conversatorio difundido en línea “Los dilemas de la movilidad sostenible. Una mirada desde Lima y Bogotá”, con el apoyo del Instituto Francés de Estudios Andinos (IFEA) y MOVEMOS, Asociación VINCI Highways por la Movilidad Sostenible. Este evento contó con la participación de Mariana Alegre de Lima Cómo Vamos (Perú), Pablo Vega Centeno de la PUCP (Perú), Carlos Felipe Pardo de NUMO (Colombia), y fue moderado por Vincent Gouëset de la Universidad de Rennes (Francia). Para ver el video: https://www.facebook.com/ifeanet/videos/556961342392763/

Finalement, ce séminaire a été l’opportunité d’organisé un débat diffusé en ligne, “Los dilemas de la movilidad sostenible. Una mirada desde Lima y Bogotá”, avec l’appui de l’Institut Francais d’Etudes Andines – IFEA et MOVEMOS, Association VINCI Highways pour la Mobilité Durable. Cet événement a compté avec la participation de Mariana Alegre de Lima Cómo Vamos (Pérou), Pablo Vega Centeno de la PUCP (Pérou), Carlos Felipe Pardo de NUMO (Colombie), et a été modéré par Vincent Gouëset de l’Université de Rennes (France). Pour voir la vidéo: https://www.facebook.com/ifeanet/videos/556961342392763/

Encuesta piloto en fotos / Enquête pilote en photos

  • En Bogotá se inició la encuesta por cuestionario a hogares el 31/01/2022. El mapa siguiente permite acceder a las fotos del operativo de campo:

https://umap.openstreetmap.fr/es/map/encuesta-piloto-proyecto-modural-bogota-febrero-20_716237

 

  • En Lima se inició la encuesta por cuestionario a hogares el 12/02/2022. El mapa siguiente permite acceder a las fotos del operativo de campo:

https://umap.openstreetmap.fr/es/map/encuesta-piloto-proyecto-modural-lima-febrero-2022_718234

Reseña de ponencia “Bicirecorridos comentados”, de M. Lucas (dic 2021)

Se publicó en el blog del IFEA la reseña de la ponencia «Bicirecorridos comentados: ¿cómo estudiar la movilidad en bicicleta en condiciones cotidianas?»presentada el 3 de diciembre de 2021 por Maëlle Lucas (Université Rennes 2) en el marco de los Encuentros de lxs Jóvenes Investigadorxs del IFEA.

Bicirecorridos comentados: ¿cómo estudiar la movilidad en bicicleta en condiciones cotidianas?

Un compte rendu de la communication de Maëlle Lucas (Université Rennes 2) «Bicirecorridos comentados: ¿cómo estudiar la movilidad en bicicleta en condiciones cotidianas?»présentée le 3 décembre 2021 dans le cadre des Rencontres des Jeunes Chercheur(e)s de l’IFEA, est disponible sur le blog de l’IFEA.

Semana Data en ciencias humanas y sociales / Semaine Data SHS

El miércoles 8 de diciembre 2021, Florent Demoraes, Pascal Sebille y Vincent Gouëset presentaron el diseño muestral de la encuesta por cuestionario del proyecto Modural. Esta presentación se enmarca en la Semana Data en Ciencias Humanas y Sociales, un evento nacional  organizado en Francia por la plataforma Progedo.

Mayor información: https://www.mshb.fr/agenda_mshb/semaine-data-shs-rennes-geographie-mobilite-environnementurbain-teledetection/%207876/

Acceder al soporte de presentación y el video (en francés):

Le mercredi 8 décembre 2021, Florent Demoraes, Pascal Sebille et Vincent Gouëset ont présenté le plan de sondage de l’enquête par questionnaire du projet Modural. Cette présentation s’inscrit dans le cadre de la Semaine des données en sciences humaines et sociales, un événement national organisé en France par la plateforme Progedo.

En savoir plus : https://www.mshb.fr/agenda_mshb/semaine-data-shs-rennes-geographie-mobilite-environnementurbain-teledetection/%207876/

Accéder au diaporama et à la vidéo :

Comment faire référence à cette communication ? ¿Cómo citar?

Demoraes F., Sebille P., Gouëset V. (2021). Objectifs, contraintes et choix méthodologiques des enquêtes ménages du programme ANR Modural sur les pratiques de mobilité durable dans les périphéries populaires de Bogotá et Lima. Semaine Data-SHS, MSHB – Progedo, Dec 2021, Rennes, France. ⟨hal-03508598⟩

Bogotá y sus pulsos circadianos en un mapa animado / Bogotá et ses pulsations circadiennes en carte animée

Fuentes/Sources: Encuesta de Movilidad Urbana 2019 (Secretaría de Movilidad del Distrito de Bogotá) and Censo de Población y Vivienda 2018 (DANE)

La deformación se basa en la cantidad de población presente en cada unidad espacial cada 15 minutos. Las animaciones parten del mapa base original de la ciudad. A partir de este mapa base, se genera progresivamente un cartograma hasta obtener la distribución de referencia (población nocturna a las 3:00 am). En la segunda animación, la superficie alisada hace referencia a un factor multiplicativo. Un valor de 2 significa que la población en una unidad espacial es el doble de la población nocturna. Del amarillo al marrón oscuro, la población aumenta. Del azul claro al azul oscuro la población disminuye. Las localidades están delineadas en negro para ayudar al lector a orientarse. La última animación muestra los límites de las zonas de estudio de Modural.

La déformation est calculée en fonction de l’effectif de la population présent dans chaque unité spatiale toutes les 15 minutes. Les animations partent du fond de carte initial non déformé de la ville. À partir de ce fond, un cartogramme est progressivement constitué jusqu’à obtenir la distribution de référence (population nocturne à 3h00 du matin). Sur la deuxième animation, la surface lissée fait référence à un facteur multiplicatif. Une valeur de 2 signifie que la population d’une unité spatiale est deux fois plus importante que la population nocturne. Du jaune au marron foncé, la population augmente. Du bleu clair au bleu foncé, la population diminue. Les arrondissements (localidades) sont délimités en noir pour aider le lecteur à se repérer. Sur la dernière animation apparaissent les limites des zones d’enquête Modural.

 

Este trabajo fue realizado por Hugo Thomas durante su práctica supervisada por Florent Demoraes en septiembre y octubre de 2021.

Este post presenta la evolución de la distribución espacial de la población de Bogotá a lo largo de 24 horas. El objetivo es reproducir en un mapa animado el reequilibrio de la población que tiene lugar en la ciudad durante el día, tomando como punto de partida la distribución de la población a primera hora de la mañana, antes de que los habitantes salgan de su casa. La técnica cartográfica utilizada es la de un cartograma animado. Los datos utilizados son los microdatos del censo de 2018 (población en el lugar de residencia) y los de la última encuesta OD de 2019 (población en el lugar de actividad). Los resultados muestran claramente la persistencia del modelo socio-residencial segregado de la ciudad y el mantenimiento de una disociación espacial muy marcada entre los lugares de residencia y los lugares de actividad, con el centro polarizando la mayor parte de los flujos procedentes de la periferia popular densamente poblada.

La programación se implementó en el entorno R y utiliza varios paquetes, entre ellos cartogramR desarrollado por Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) y Florent Demoraes (UMR CNRS 6590 – ESO : Espaces et Sociétés – Université Rennes 2). En una perspectiva de ciencia abierta y reproducibilidad, el script R (markdown) se proporciona a continuación.

Este estudio se realizó en colaboración con el Instituto Nacional de Estudios Demográficos (INED) y el Centro Nacional de Investigación Científica (CNRS), que actualmente trabajan en la ampliación del proyecto Mobiliscope a las ciudades latinoamericanas.

–> Acceder al archivo R markdown

Agradecimientos: Pierre-André Cornillon, Guillaume Le Roux, Aurélie Douet

Más información aquí.

 

Ce travail a été réalisé par Hugo Thomas lors de son stage encadré par Florent Demoraes en septembre et octobre 2021.

Ce billet présente l’évolution de la distribution spatiale de la population de Bogotá sur 24 heures. L’objectif est de restituer sur une carte dynamique les rééquilibrages de population qui s’opèrent dans la ville pendant la journée en ayant comme point de départ la répartition de la population au petit matin avant que les citadins ne bougent. La technique cartographique employée est celle d’un cartogramme animé. Les données utilisées sont les micro-données du recensement de 2018 (population sur le lieu de résidence) et celles de la dernière enquête OD de 2019 (population sur le lieu d’activité). Les résultats mettent bien en évidence la persistance du modèle socio-résidentiel ségrégatif de la ville et le maintien d’un découplage spatial très marqué entre lieux de résidence et lieux d’activité, le centre polarisant l’essentiel des flux en provenance de la périphérie populaire densément peuplée.

La programmation a été mise en œuvre dans l’environnement R et fait appel à plusieurs packages dont cartogramR développé par Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) et Florent Demoraes (UMR CNRS 6590 – ESO : Espaces et Sociétés – Université Rennes 2). Dans une perspective de science ouverte et de reproductibilité, le script R (markdown) est fourni plus bas.

Cette étude a été menée en lien avec l’Institut National d’Études Démographiques de France (Ined) et le Centre National de la Recherche Scientifique de France (CNRS) qui travaillent actuellement sur l’extension du projet Mobiliscope aux métropoles d’Amérique latine.

–> Accéder au fichier R markdown

Remerciements : Pierre-André Cornillon, Guillaume Le Roux, Aurélie Douet

En savoir plus ici.

Congrés IDA / Congreso IDA (09/2021)

Le 23 septembre 2021, Arthur Ducasse et Vincent Gouëset ont participé à l’atelier « Les politiques de piétonnisation et de développement des mobilités douces dans les Amériques : marketing territorial ou justice sociale ? »  coordonné par Jérôme Monnet (Université Gustave Eiffel, LVTM) et Guénola Capron (UAM-A), dans le cadre du Congrès 2021 de l’Institut des Amériques. Ils ont présenté la communication « La marche, un impensé des politiques publiques et un révélateur des inégalités socio-spatiales à Bogotá et Lima »

Page web du Congrès : https://congresida2021.sciencesconf.org

Page web de l’atelier : https://congresida2021.sciencesconf.org/resource/page/id/57

Communication sur HAL :  ⟨hal-03373909⟩

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El 23 de septiembre 2021, Arthur Ducasse y Vincent Gouëset participaron en el taller sobre “Políticas de peatonización y desarrollo de las movilidades activas (caminata) en las Américas”, coordinado por Jérôme Monnet (Université Gustave Eiffel, LVTM) y Guénola Capron (UAM-A), en el marco del congreso 2021 del Instituto de las Américas. Presentaron la comunicación “La movilidad peatonal, un tema olvidado en las políticas públicas y un indicador de las inequidades socio-espaciales en Bogotá y Lima”.

Pagina web del Congreso: https://congresida2021.sciencesconf.org

Página de la sesión: https://congresida2021.sciencesconf.org/resource/page/id/57

Ponencia en HAL:  ⟨hal-03373909⟩

Uso de las instalaciones ciclistas provisionales en Bogotá / Usages des aménagements cyclables temporaires à Bogotá

Este mapa fue elaborado en el marco de otro programa de investigación titulado “Vélotactique” al que varios miembros del equipo Modural participan. Permite acceder a una serie de fotos tomadas por Maëlle Lucas que ilustran los usos que se dieron de las ciclovías provisionales en Bogotá en el año 2021.

Enlace: https://umap.openstreetmap.fr/es/map/usages-des-amenagements-cyclables-temporaires-a-bo_667850#12/4.6474/-74.0424

La carte a été conçue dans le cadre d’un autre programme de recherche intitulé “Vélotactique” dans lequel plusieurs membres de l’équipe Modural sont impliqués. Elle donne accès à une série de photos prises par Maëlle Lucas qui illustrent l’usage qui a été fait des aménagements cyclables temporaires à Bogotá tout au long de l’année 2021.

Lien : https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/usages-des-amenagements-cyclables-temporaires-a-bo_667850#12/4.6474/-74.0424

Comment enquêter en période de confinement? Avec quels résultats? Publication Modural sur Forum Vies Mobiles / ¿Como encuestar en plena cuarentena? ¿Con qué resultados? Publicación Modural en Forum Vies Mobiles (10/2021)

Une présentation des résultats des enquêtes Modural menées au plus fort du confinement (avec une discussion sur le “bricolage méthodologique”), et sur les modifications de comportements de mobilités observés en lien avec la crise sanitaire a été publiée en français et en anglais sur le site de Forum Vies Mobiles:

Version française :

English version:

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Una presentación de los resultados de las encuestas Modural realizadas en plena cuarentena (con una discusión sobre el “bricolaje metodológico”) y sobre los cambios de rutinas de movilidad observados con la crisis sanitaria, fue publicada en francés y en inglés en el sitio de Forum Vies Mobiles:

Versión francesa:

English version:

Comment référencer cette publication? / ¿Cómo citar?

Robert J., Gouëset V., Demoraes F., Ñiquén J., Sáenz H., Pereyra O., Rodriguez D., 2021, Les mobilités quotidiennes bouleversées par la crise sanitaire : témoignages de la situation vécue par les habitants de Bogotá et Lima, Forum Vies Mobiles, Carnets des Suds, 30 Septembre 2021, https://fr.forumviesmobiles.org/southern-diaries/2021/09/30/mobilites-quotidiennes-bouleversees-par-crise-sanitaire-temoignages-situation-vecue-par-habitants-13789

Seminario de trabajo curso “Práctica de Campo” PUCP / Séminaire de travail cours “Pratiques de terrain” PUCP

El viernes 1er y el sábado 2 de octubre 2021, se realizó el seminario de trabajo (en modalidad virtual, cerrado) en el marco del curso “Prácticas de campo” en sociología en la PUCP relacionado a Modural, que dictan Omar Pereyra y Jérémy Robert, con el apoyo de César Ponce, Danae Román y Jimena Ñiquén.

En este seminario, los 9 grupos de estudiantes presentaron las propuestas de investigación que van a desarrollar este semestre en relación a la movilidad cotidiana en la periferia de Lima. Miembros del proyecto Modural – Vincent Gouëset, Israel Cabrera, Pablo Vega Centeno, Maelle Lucas, Alexis Sierra y Hernando Sáenz – comentaron las presentaciones.

El programa del seminario está disponible aqui

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Le vendredi 1er et le samedi 2 octobre 2021, s’est tenu le séminaire de travail (modalité virtuelle, fermé) dans le cadre du cours « Pratiques de terrain » en sociologie de la PUCP, encadré par Omar Pereyra et Jérémy Robert, avec l’appui de César Ponce, Danae Román et Jimena Ñiquén.

Dans ce séminaire, les 9 groupes d’étudiants ont présenté leurs projets de recherche, à développer au cours du semestre, en relation a la mobilité quotidienne dans les périphéries populaires de Lima. Les membres de Modural – – Vincent Gouëset, Israel Cabrera, Pablo Vega Centeno, Maelle Lucas, Alexis Sierra y Hernando Sáenz – ont commenté les présentations.

Le programme du séminaire est disponible ici

 

Encuesta en línea (cerrada): la bicicleta antes y durante la pandemia en Bogotá / Enquête en ligne (close): le vélo avant et pendant la pandémie à Bogotá

Maëlle Lucas, Florent Demoraes y Vincent Gouëset forman parte de un proyecto de investigación llamado Vélotactique (https://cyclops.hypotheses.org/velotactique). El proyecto financiado por la Agencia Nacional de Investigación de Francia, indaga el “urbanismo táctico” a favor de la bicicleta, que se implementó a raiz de la pandemia de Covid-19. El proyecto busca conocer los cambios generados en las políticas públicas y en los usos individuales de la bicicleta.

En este marco, se realizó en 2021 una gran encuesta comparativa, entre varias ciudades de Francia y Suiza así como en Montréal y Bogotá.

La encuesta estaba dirigida a todos los usuarios de la bicicleta (frecuentes y ocasionales) en Bogotá y su área metropolitana. Se cerró la encuesta a finales de enero 2022 y se publicará proximamente los resultados.

Categorías de infraestructuras ciclistas Bogotá (2020) / Catégories d’aménagements cyclables à Bogotá (2020)

Este mapa interactivo describe la red de ciclovías del DC de Bogotá según una tipología en 3 grupos de instalaciones (ver descripción más abajo). La tipología fue diseñada en el marco de otro programa de investigación titulado “Vélotactique” al que varios miembros del equipo Modural participan.

Enlace: https://umap.openstreetmap.fr/es/map/categories-damenagements-cyclables-a-bogota-2020-c_649719#12/4.6693/-74.0643

Cette carte interactive décrit le réseau de pistes cyclables du district de Bogotá selon une typologie en 3 groupes d’aménagements (voir descriptif ci-dessus). La typologie a été conçue dans le cadre d’un autre programme de recherche intitulé “Vélotactique” dans lequel plusieurs membres de l’équipe Modural sont impliqués.

Lien : https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/categories-damenagements-cyclables-a-bogota-2020-c_649719#12/4.6693/-74.0643

SIG y gestión urbana: una introducción / SIG et gestion urbaine : une introduction

Curso de 4 horas dictado por Florent Demoraes a los estudiantes de segundo año de la Maestría de Gestión Urbana – Facultad de Arquitectura, Universidad Piloto de Colombia, 21 de mayo de 2021 (en virtual).

El curso tiene los objetivos siguientes
• Dar algunas definiciones clave y elementos de terminología sobre los SIG
• Describir los diferentes componentes de un SIG
• Explicar los modelos de datos SIG y su organización
• Presentar los principales softwares y formatos de datos SIG
• Indicar las principales proyecciones geográficas en Colombia
• Explicar algunas consultas básicas disponibles en un SIG
• Esbozar un panorama de los principales usos de los SIG para la gestión urbana

Acceder al soporte de presentación: https://bit.ly/38artIW

 

Cours magistral de 4 heures assuré par Florent Demoraes aux étudiants de deuxième année de la Maestría de Gestión Urbana – Facultad de Arquitectura, Universidad Piloto de Colombia, 21 mai 2021 (en visio)

Le cours poursuit les objectifs suivants
• Donner quelques définitions et éléments clés de la terminologie des SIG
• Décrire les différents composants d’un SIG
• Expliquer les modèles de données SIG et leur organisation
• Introduire les principaux logiciels et formats de données SIG
• Indiquer les principales projections géographiques en Colombie
• Présenter quelques requêtes de base disponibles dans un SIG
• Donner un aperçu des principales utilisations des SIG pour la gestion urbaine

Accéder au diaporama (en espagnol) : https://bit.ly/38artIW

cartogramR: un package para crear cartogramas en R / un package pour créer des cartogrammes dans R

En esta página se presenta un package R desarrollado por Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) y Florent Demoraes. Este package permite elaborar mapas anamórficos o cartogramas que sirven para resaltar las diferencias en la distribución de un fenómeno en un espacio determinado. En estos mapas, las unidades espaciales tienen un tamaño proporcional a una cantidad (número de habitantes, número de hogares desfavorecidos, volúmenes de viajes recibidos, etc.)

Mayor información: https://github.com/ESO-Rennes/cartogramR

 

Cette page présente un package R développé par Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) et Florent Demoraes. Ce package permet de produire des cartes en anamorphoses ou cartogrammes qui sont utilisés pour mettre en évidence les différences de distribution d’un phénomène dans un espace donné. Sur ces cartes, les unités spatiales ont une taille proportionnelle à une quantité (nombre d’habitants, nombre de ménages défavorisés, volume de déplacements reçus, etc.)

En savoir plus: https://github.com/ESO-Rennes/cartogramR

Mapa de caracterización de las zonas / Cartes de caractérisation des zones Modural

En esta página se encuentra una serie de mapas temáticos que representan para cada zona de encuesta Modural, un conjunto de indicadores por barrio o sectores. Los mapas fueron elaborados con R (packages sf, cartography, leaflet, spatstat y tmap)

Mapas de de las zonas de estudio

Ejemplo de script R escrito para elaborar un mapa: https://bit.ly/2Wi3ZPR

 

Sur cette page, vous trouverez une série de cartes thématiques représentant pour chaque zone d’enquête de Modural, un ensemble d’indicateurs par quartier ou secteur. Les cartes ont été élaborées avec R (packages sf, cartography, leaflet, spatstat et tmap)

Cartes des zones d’étude

Exemple de script R ayant servi à construire une carte : https://bit.ly/2Wi3ZPR

Video de la communication au Colloque COVIDAM – avril 2021

La vidéo de la communication “Du confinement à la perspective d’une mobilité plus durable : quels impacts du Covid-19 sur la mobilité quotidienne à Lima et Bogotá ? », réalisée le 27 avril par Jérémy Robert, Maelle Lucas et Vincent Gouëset (de l’équipe Modural), dans le cadre du colloque « Un an de Covid-19 dans les Amériques », est disponible ici:

  https://bit.ly/3iQ26lO

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El video de la comunicación « Du confinement à la perspective d’une mobilité plus durable : quels impacts du Covid-19 sur la mobilité quotidienne à Lima et Bogotá ? », realizada el 27 de abril por Jérémy Robert, Maelle Lucas y Vincent Gouëset (del equipo Modural), en el marco del coloquio « Un an de Covid-19 dans les Amériques », es disponible aquí:

   https://bit.ly/3iQ26lO 

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La communication (téléchargeable) sur HAL : https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03216322

Consulter ici le site du colloque; le programme et la playlist complète des interventions

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La comunicación (descargable) en HAL: https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03216322

Consultar aquí el sitio del coloquio; el programa y la playlist completa de las intervenciones

Prácticas de movilidad sostenible / Pratiques de mobilité durable / Bogotá – Lima

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