En el mes de abril 2026, se publicará el libro titulado: La movilidad sostenible en debate: una lectura desde las periferias populares de Bogotá y Lima” en el marco de una co-edición IFEA-PUCP.
Este libro está coordinado por Florent Demoraes, Pascal Sebille, Jérémy Robert, Pablo Vega-centeno y Hernando Sáenz-Acosta.
Resumen: La obra, fruto del proyecto MODURAL, constituye una contribución al conocimiento sobre la movilidad cotidiana en Bogotá y Lima, dos metrópolis latinoamericanas que representan figuras paradigmáticas del transporte urbano en la región: mientras Bogotá logró reformar por completo su oferta de transporte público en los últimos 25 años, al implementar el Transmilenio y el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), Lima se destaca por la permanencia de una oferta informal amplia, que sigue siendo la mayor alternativa para gran parte de la población. La investigación, fundamentada en un enfoque de ciencias sociales, propuso una lectura crítica orientada a cuestionar el paradigma de la movilidad sostenible. Con este fin, se planteó una aproximación arraigada en las realidades empíricas observadas en las periferias populares de Bogotá y Lima, donde las dificultades son cumulativas y donde reside más de un tercio de su población. Circunscribir el análisis en estos sectores permitió superar sesgos normativos o simplificadores sobre la movilidad sostenible y, al mismo tiempo, supuso construir un marco analítico específico. La sostenibilidad de la movilidad se planteó desde las prácticas de movilidad de las personas y se analizó en qué medida estas prácticas interpelan y ayudan a redefinir el mismo concepto de la movilidad sostenible. ¿De qué sostenibilidad estamos hablando en el contexto de las periferias populares de las ciudades latinoamericanas? ¿Qué experiencias de movilidad tienen las personas al utilizar los modos considerados como sostenibles? ¿Qué factores frenan o al revés incentivan el uso de aquellos modos? ¿Cómo ha evolucionado su uso en los últimos años? ¿Qué estrategias o arreglos definen las personas para conciliar viajes laborales con obligaciones de cuidado? Esta encrucijada estuvo en el centro del proyecto, que partió del supuesto de que, si bien la movilidad sostenible fue inicialmente concebida desde un enfoque centrado en preocupaciones ambientales, no puede promoverse a costa del bienestar de la ciudadanía.
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Asimismo, en una perspectiva de ciencia abierta, el equipo pone a disposición toda la documentación metodológica que se desarrolló en el proyecto así como los datos recabados.