Jérémy Robert, profesor de la PUCP y miembros asociado al IFEA organiza el 17 de octubre 2024 un taller sobre métodos mixtos en investigación sobre movilidad urbana para estudiantes y jóvenes investigadores.
Mayor información: https://www.ifea.org.pe/eventos/peru/
Dos miembros del equipo MODURAL, Hernando Sáenz (Universidad Santo Tomás) y José Ricardo Villar-Uribe (Universidad Piloto de Colombia) participaron el 3 de octubre de 2024 en la tercera edición de Mov-Innova, un evento de la Secretaría de Movilidad de Bogotá que promueve el conocimiento y la innovación por medio de iniciativas que contribuyan a la promoción de una movilidad que sea limpia, accesible y segura en la capital colombiana.
Mayor información: https://www.uexternado.edu.co/la-universidad/iii-edicion-de-moviinnova-en-el-externado-un-espacio-para-la-promocion-de-la-movilidad-sostenible/
Tres miembros del equipo MODURAL de la PUCP de Lima, Jérémy Robert, Omar Pereyra y Pablo Vega juntos con el IFEA y la Asociación Movemos (Vinci Highways) organizaron un conversatorio titulado “Movilidad sostenible en las periferias populares de Lima y Bogotá” en Lima el 5 de septiembre 2024. En este conversatorio se presentaron los principales resultados del programa y se abrió un espacio de dialogo sobre la agenda de la movilidad sostenible en las ciudades peruanas. Entre los panelistas estuvieron presentes representantes de la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU, la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional – AFIN y Promovilidad (MTC).
Programa: https://bit.ly/4f7VJok
Video: https://www.facebook.com/CIAC.PUCP/videos/521059273644974/
Maëlle Lucas, Arthur Ducasse y Hugo Thomas comentan sus proyectos de investigación doctoral en el marco de la emisión de radio “El efecto mariposa” animada por Hernando Sáenz-Acosta, profesor en la Universidad Santo Tomás (Bogotá) en agosto 2024.
  Universidad Santo Tomás |
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Maëlle Lucas, Arthur Ducasse et Hugo Thomas discutent de leurs projets de recherche doctorale dans le cadre de l’émission de radio “L’effet papillon” animée par Hernando Sáenz-Acosta, professeur à l’Universidad Santo Tomás (Bogota) en août 2024.
Version en français plus bas
El conversatorio público “La movilidad sostenible en
debate desde las periferias populares de Bogotá y Lima” tendrá lugar en la ciudad de Bogotá el 13 de junio 2024 en la Universidad Piloto de Colombia.
Afiche (programa): https://bit.ly/45bhK1F
Inscripción: la asistencia al conversatorio público es gratis pero requiere una inscripción previa: https://bit.ly/3QXBJei
Dirección y horarios
13 de junio 2024 – 5:00 p.m. – 7:00 p.m.
Universidad Piloto de Colombia – Auditorio Académico
Carrera 9 # 45A – 44
| Invitados (por orden alfabético) | Participantes (por orden alfabético) | Moderadores (por orden alfabético) |
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Le débat public “La mobilité durable en débat depuis les périphéries populaires de Bogotá et de Lima” aura lieu à Bogotá le 13 juin 2024 à la Universidad Piloto de Colombia
Affiche (programme) : https://bit.ly/45bhK1F
Inscription : l’assistance au débat public est gratuite mais nécessite une inscription préalable : https://bit.ly/3QXBJei
Adresse et horaires
13 juin 2024 – 17:00 – 19:00
Universidad Piloto de Colombia – Auditorio Académico
Carrera 9 # 45A – 44
| Invités (par ordre alphabétique) |
Participants (par ordre alphabétique) | Modérateurs (par ordre alphabétique) |
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Version en français plus bas
El seminario “La movilidad sostenible en debate desde las periferias populares de Bogotá y Lima” que clausurará el proyecto Modural, tendrá lugar en la ciudad de Bogotá del 11 al 13 de junio 2024 en la Universidad Santo Tomás (11-12/06) y la Universidad Piloto de Colombia (13/06). El encuentro se terminará con un conversatorio público.
Programa: https://bit.ly/3uv3Eug
Inscripción: la asistencia a las sesiones del seminario y al conversatorio público es gratis pero requiere una inscripción previa: https://bit.ly/3QXBJei
Afiches
Seminario: https://bit.ly/3Vcadee
Conversatorio: https://bit.ly/45bhK1F
Presentación tesis doctorado Maëlle Lucas: https://bit.ly/3yEBM8r
Dirección y horarios (seminario)
11 – 12 de junio 2024 – 8:30 a.m. – 1:30 p.m.
Universidad Santo Tomás – Campus Doctor Angélico
Auditorio Menor – Carrera 9 # 72-90
13 de junio 2024 – 8:30 a.m. – 1:30 p.m.
Universidad Piloto de Colombia – 7mo piso del APR
Carrera 9 # 45A – 44
Dirección y horarios (conversatorio público)
13 de junio 2024 – 5:00 p.m. – 7:00 p.m.
Universidad Piloto de Colombia – Auditorio Académico
Carrera 9 # 45A – 44
| Comité científico (por orden alfabético) | Comité organizador (por orden alfabético) | Comentaristas invitados (por orden alfabético) |
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Le séminaire “La mobilité durable en débat depuis les périphéries populaires de Bogotá et de Lima“, qui clôturera le projet Modural, aura lieu à Bogotá du 11 au 13 juin 2024 à la Universidad Santo Tomás (11-12/06) et à la Universidad Piloto de Colombia (13/06). L’évènement se terminera par un débat public.
Programme : https://bit.ly/3uv3Eug
Inscription : l’assistance au séminaire et au débat public est gratuite mais nécessite une inscription préalable : https://bit.ly/3QXBJei
Affiches
Séminaire: https://bit.ly/3Vcadee
Débat public: https://bit.ly/45bhK1F
Présentation de la thèse de doctorat de Maëlle Lucas: https://bit.ly/3yEBM8r
Adresse et horaires (séminaire)
11 – 12 juin 2024 – 8:30 – 13:30
Universidad Santo Tomás – Campus Doctor Angélico
Auditorio Menor – Carrera 9 # 72-90
13 juin 2024 – 8:30 – 13:30
Universidad Piloto de Colombia – 7mo piso del APR
Carrera 9 # 45A – 44
Adresse et horaires (débat public)
13 juin 2024 – 17:00 – 19:00
Universidad Piloto de Colombia – Auditorio Académico
Carrera 9 # 45A – 44
| Comité scientifique (par ordre alphabétique) |
Comité d’organisation (par ordre alphabétique) | Commentateurs invités (par ordre alphabétique) |
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L’équipe du projet Modural organise un séminaire de recherche dans le cadre des activités du laboratoire ESO-Rennes qui se tiendra en français à l’Université Rennes 2, en salle Jacques Léonard de 9h30 à 12h30, le 22 janvier 2024.
Ce séminaire s’intitule “Étudier les pratiques de mobilité et questionner leur durabilité dans les quartiers périphériques populaires des métropoles d’Amérique latine : l’apport des enquêtes Modural”.
A cette occasion Carlos Moreno-Luna, urbaniste de la Universidad Piloto de Colombia, membre du projet Modural et invité sur la Chaire des Amériques du 15 janvier au 15 février 2024, interviendra pour présenter les contextes métropolitains des deux villes étudiées, Bogotá et Lima.
Ce séminaire est ouvert à tout public et pourra être suivi à distance via le lien zoom suivant : https://bit.ly/3MInPL8
Programme prévisionnel: https://bit.ly/4aabLfw
https://umap.openstreetmap.fr/es/map/encuesta-piloto-proyecto-modural-bogota-febrero-20_716237
https://umap.openstreetmap.fr/es/map/encuesta-piloto-proyecto-modural-lima-febrero-2022_718234
El miércoles 8 de diciembre 2021, Florent Demoraes, Pascal Sebille y Vincent Gouëset presentaron el diseño muestral de la encuesta por cuestionario del proyecto Modural. Esta presentación se enmarca en la Semana Data en Ciencias Humanas y Sociales, un evento nacional organizado en Francia por la plataforma Progedo.
Mayor información: https://www.mshb.fr/agenda_mshb/semaine-data-shs-rennes-geographie-mobilite-environnementurbain-teledetection/%207876/
Acceder al soporte de presentación y el video (en francés):
Le mercredi 8 décembre 2021, Florent Demoraes, Pascal Sebille et Vincent Gouëset ont présenté le plan de sondage de l’enquête par questionnaire du projet Modural. Cette présentation s’inscrit dans le cadre de la Semaine des données en sciences humaines et sociales, un événement national organisé en France par la plateforme Progedo.
En savoir plus : https://www.mshb.fr/agenda_mshb/semaine-data-shs-rennes-geographie-mobilite-environnementurbain-teledetection/%207876/
Accéder au diaporama et à la vidéo :
Demoraes F., Sebille P., Gouëset V. (2021). Objectifs, contraintes et choix méthodologiques des enquêtes ménages du programme ANR Modural sur les pratiques de mobilité durable dans les périphéries populaires de Bogotá et Lima. Semaine Data-SHS, MSHB – Progedo, Dec 2021, Rennes, France. ⟨hal-03508598⟩
Fuentes/Sources: Encuesta de Movilidad Urbana 2019 (Secretaría de Movilidad del Distrito de Bogotá) and Censo de Población y Vivienda 2018 (DANE)
La deformación se basa en la cantidad de población presente en cada unidad espacial cada 15 minutos. Las animaciones parten del mapa base original de la ciudad. A partir de este mapa base, se genera progresivamente un cartograma hasta obtener la distribución de referencia (población nocturna a las 3:00 am). En la segunda animación, la superficie alisada hace referencia a un factor multiplicativo. Un valor de 2 significa que la población en una unidad espacial es el doble de la población nocturna. Del amarillo al marrón oscuro, la población aumenta. Del azul claro al azul oscuro la población disminuye. Las localidades están delineadas en negro para ayudar al lector a orientarse. La última animación muestra los límites de las zonas de estudio de Modural.
La déformation est calculée en fonction de l’effectif de la population présent dans chaque unité spatiale toutes les 15 minutes. Les animations partent du fond de carte initial non déformé de la ville. À partir de ce fond, un cartogramme est progressivement constitué jusqu’à obtenir la distribution de référence (population nocturne à 3h00 du matin). Sur la deuxième animation, la surface lissée fait référence à un facteur multiplicatif. Une valeur de 2 signifie que la population d’une unité spatiale est deux fois plus importante que la population nocturne. Du jaune au marron foncé, la population augmente. Du bleu clair au bleu foncé, la population diminue. Les arrondissements (localidades) sont délimités en noir pour aider le lecteur à se repérer. Sur la dernière animation apparaissent les limites des zones d’enquête Modural.
Este trabajo fue realizado por Hugo Thomas durante su práctica supervisada por Florent Demoraes en septiembre y octubre de 2021.
Este post presenta la evolución de la distribución espacial de la población de Bogotá a lo largo de 24 horas. El objetivo es reproducir en un mapa animado el reequilibrio de la población que tiene lugar en la ciudad durante el día, tomando como punto de partida la distribución de la población a primera hora de la mañana, antes de que los habitantes salgan de su casa. La técnica cartográfica utilizada es la de un cartograma animado. Los datos utilizados son los microdatos del censo de 2018 (población en el lugar de residencia) y los de la última encuesta OD de 2019 (población en el lugar de actividad). Los resultados muestran claramente la persistencia del modelo socio-residencial segregado de la ciudad y el mantenimiento de una disociación espacial muy marcada entre los lugares de residencia y los lugares de actividad, con el centro polarizando la mayor parte de los flujos procedentes de la periferia popular densamente poblada.
La programación se implementó en el entorno R y utiliza varios paquetes, entre ellos cartogramR desarrollado por Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) y Florent Demoraes (UMR CNRS 6590 – ESO : Espaces et Sociétés – Université Rennes 2). En una perspectiva de ciencia abierta y reproducibilidad, el script R (markdown) se proporciona a continuación.
Este estudio se realizó en colaboración con el Instituto Nacional de Estudios Demográficos (INED) y el Centro Nacional de Investigación Científica (CNRS), que actualmente trabajan en la ampliación del proyecto Mobiliscope a las ciudades latinoamericanas.
–> Acceder al archivo R markdown
Agradecimientos: Pierre-André Cornillon, Guillaume Le Roux, Aurélie Douet
Ce travail a été réalisé par Hugo Thomas lors de son stage encadré par Florent Demoraes en septembre et octobre 2021.
Ce billet présente l’évolution de la distribution spatiale de la population de Bogotá sur 24 heures. L’objectif est de restituer sur une carte dynamique les rééquilibrages de population qui s’opèrent dans la ville pendant la journée en ayant comme point de départ la répartition de la population au petit matin avant que les citadins ne bougent. La technique cartographique employée est celle d’un cartogramme animé. Les données utilisées sont les micro-données du recensement de 2018 (population sur le lieu de résidence) et celles de la dernière enquête OD de 2019 (population sur le lieu d’activité). Les résultats mettent bien en évidence la persistance du modèle socio-résidentiel ségrégatif de la ville et le maintien d’un découplage spatial très marqué entre lieux de résidence et lieux d’activité, le centre polarisant l’essentiel des flux en provenance de la périphérie populaire densément peuplée.
La programmation a été mise en œuvre dans l’environnement R et fait appel à plusieurs packages dont cartogramR développé par Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) et Florent Demoraes (UMR CNRS 6590 – ESO : Espaces et Sociétés – Université Rennes 2). Dans une perspective de science ouverte et de reproductibilité, le script R (markdown) est fourni plus bas.
Cette étude a été menée en lien avec l’Institut National d’Études Démographiques de France (Ined) et le Centre National de la Recherche Scientifique de France (CNRS) qui travaillent actuellement sur l’extension du projet Mobiliscope aux métropoles d’Amérique latine.
–> Accéder au fichier R markdown
Remerciements : Pierre-André Cornillon, Guillaume Le Roux, Aurélie Douet
Este mapa fue elaborado en el marco de otro programa de investigación titulado “Vélotactique” al que varios miembros del equipo Modural participan. Permite acceder a una serie de fotos tomadas por Maëlle Lucas que ilustran los usos que se dieron de las ciclovías provisionales en Bogotá en el año 2021.
La carte a été conçue dans le cadre d’un autre programme de recherche intitulé “Vélotactique” dans lequel plusieurs membres de l’équipe Modural sont impliqués. Elle donne accès à une série de photos prises par Maëlle Lucas qui illustrent l’usage qui a été fait des aménagements cyclables temporaires à Bogotá tout au long de l’année 2021.
Maëlle Lucas, Florent Demoraes y Vincent Gouëset forman parte de un proyecto de investigación llamado Vélotactique (https://cyclops.hypotheses.org/velotactique). El proyecto financiado por la Agencia Nacional de Investigación de Francia, indaga el “urbanismo táctico” a favor de la bicicleta, que se implementó a raiz de la pandemia de Covid-19. El proyecto busca conocer los cambios generados en las políticas públicas y en los usos individuales de la bicicleta.
En este marco, se realizó en 2021 una gran encuesta comparativa, entre varias ciudades de Francia y Suiza así como en Montréal y Bogotá.
La encuesta estaba dirigida a todos los usuarios de la bicicleta (frecuentes y ocasionales) en Bogotá y su área metropolitana. Se cerró la encuesta a finales de enero 2022 y se publicará proximamente los resultados.
Este mapa interactivo describe la red de ciclovías del DC de Bogotá según una tipología en 3 grupos de instalaciones (ver descripción más abajo). La tipología fue diseñada en el marco de otro programa de investigación titulado “Vélotactique” al que varios miembros del equipo Modural participan.
Cette carte interactive décrit le réseau de pistes cyclables du district de Bogotá selon une typologie en 3 groupes d’aménagements (voir descriptif ci-dessus). La typologie a été conçue dans le cadre d’un autre programme de recherche intitulé “Vélotactique” dans lequel plusieurs membres de l’équipe Modural sont impliqués.
Curso de 4 horas dictado por Florent Demoraes a los estudiantes de segundo año de la Maestría de Gestión Urbana – Facultad de Arquitectura, Universidad Piloto de Colombia, 21 de mayo de 2021 (en virtual).
El curso tiene los objetivos siguientes
• Dar algunas definiciones clave y elementos de terminología sobre los SIG
• Describir los diferentes componentes de un SIG
• Explicar los modelos de datos SIG y su organización
• Presentar los principales softwares y formatos de datos SIG
• Indicar las principales proyecciones geográficas en Colombia
• Explicar algunas consultas básicas disponibles en un SIG
• Esbozar un panorama de los principales usos de los SIG para la gestión urbana
Acceder al soporte de presentación: https://bit.ly/3YaT2Ns
Cours magistral de 4 heures assuré par Florent Demoraes aux étudiants de deuxième année de la Maestría de Gestión Urbana – Facultad de Arquitectura, Universidad Piloto de Colombia, 21 mai 2021 (en visio)
Le cours poursuit les objectifs suivants
• Donner quelques définitions et éléments clés de la terminologie des SIG
• Décrire les différents composants d’un SIG
• Expliquer les modèles de données SIG et leur organisation
• Introduire les principaux logiciels et formats de données SIG
• Indiquer les principales projections géographiques en Colombie
• Présenter quelques requêtes de base disponibles dans un SIG
• Donner un aperçu des principales utilisations des SIG pour la gestion urbaine
Accéder au diaporama (en espagnol) : https://bit.ly/3YaT2Ns
En esta página se presenta un package R desarrollado por Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) y Florent Demoraes. Este package permite elaborar mapas anamórficos o cartogramas que sirven para resaltar las diferencias en la distribución de un fenómeno en un espacio determinado. En estos mapas, las unidades espaciales tienen un tamaño proporcional a una cantidad (número de habitantes, número de hogares desfavorecidos, volúmenes de viajes recibidos, etc.)
Mayor información: https://github.com/ESO-Rennes/cartogramR
Cette page présente un package R développé par Pierre-André Cornillon (UMR CNRS 6625 – IRMAR : Institut de Recherche Mathématique de Rennes – Université Rennes 2) et Florent Demoraes. Ce package permet de produire des cartes en anamorphoses ou cartogrammes qui sont utilisés pour mettre en évidence les différences de distribution d’un phénomène dans un espace donné. Sur ces cartes, les unités spatiales ont une taille proportionnelle à une quantité (nombre d’habitants, nombre de ménages défavorisés, volume de déplacements reçus, etc.)
En savoir plus: https://github.com/ESO-Rennes/cartogramR
