Archives mensuelles : juillet 2020

Galería de fotografías sobre bicicleta en tiempos de COVID en Bogotá, por Carlos Felipe Pardo

Consultar las fotos aqui: https://www.flickr.com/photos/carlosfpardo/albums/72157714879469126

Carlos Felipe Pardo nos comparte una serie de fotografías sobre el uso de la bicicleta en tiempos de COVID en Bogotá. Las fotos fueron tomadas el jueves 23 de abril, el sábado 27 y el domingo 28 de junio 2020. La cuarentena inicio el 25 de marzo 2020 con reglas bastante estrictas. Las medidas se relajaron en mayo-junio, hasta volver a una cuarentena estricta por localidad en Bogotá desde el 13 de julio. Desde el 17 de marzo, la Alcaldía de Bogotá implementó un sistema de más de 100 km de ciclovías temporales, que sirvió de modelo para otras ciudades alrededor del mundo.

Carlos Felipe Pardo nous partage une série de photographie sur l’usage du vélo pendant la crise sanitaire du COVID 19 à Bogota. Les photos ont été prises le jeudi 23 avril, le samedi 27 et le dimanche 28 juin 2020. Le confinement a commencé le 25 mars avec des règles strictes. Les mesures ont été assouplies au cours des mois de mai et de juin, avant de revenir à un confinement plus strict par localité le 13 juillet. Dés le 17 mars, la mairie de Bogota a mis en place un système de plus de 100 km de pistes cyclables temporaires, qui a ensuite servi de modèle pour de nombreuses villes dans le monde.

Mapa del uso de la bicicleta para ir al trabajo en Bogota

Publicación / Publication: “Características de la movilidad diaria en el Área Metropolitana de Bogotá – Un panorama en mapas » – julio 2020

Titulo completo: « Características de la movilidad diaria en el Área Metropolitana de Bogotá, con base en la Encuesta de Movilidad de Bogotá 2019 – Un panorama en mapas. » 

 PDF en linea (colección HAL ANR Modural)

https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02887070  

Resumen: El objetivo del presente compendio cartográfico es de proporcionar un panorama de las condiciones de movilidad de las personas en el Área metropolitana de Bogotá en el año 2019, es decir justo antes de la pandemia del Covid-19 que tanto afectó las prácticas de movilidad cotidiana en el mundo entero. Para ello se calculó una serie de indicadores con base en los microdatos de la Encuesta de Movilidad Urbana de 2019 de la Secretaría Distrital de Movilidad. Se eligió una serie de 21 indicadores que se pueden clasificar en 5 dimensiones: (1) Caracterización de los viajes, (2) Acceso a un modo de transporte, (3) Equipamiento de los hogares en medios de desplazamiento, (4) Frenos a la movilidad y medidas compensatorias, (5) Polarización y flujos. Los mapas representan estos indicadores por UTAM (Unidad Territorial de Análisis de Movilidad).

Résumé : L’objectif de ce recueil cartographique est de fournir une vue d’ensemble des conditions de mobilité des personnes dans la région métropolitaine de Bogotá en 2019, c’est-à-dire juste avant la pandémie de Covid-19 qui a tant affecté les pratiques quotidiennes de mobilité à travers le monde. À cette fin, une série d’indicateurs a été calculée sur la base des microdonnées de l’enquête de mobilité urbaine de 2019 réalisée par le Secrétariat à la mobilité du district de Bogotá. Une série de 21 indicateurs a été choisie, ces derniers peuvent être classés en 5 dimensions : (1) Caractérisation des déplacements, (2) Accès à un mode de transport, (3) Équipement des ménages en moyens de déplacement, (4) Freins à la mobilité et mesures compensatoires, (5) Polarisation et flux. Les cartes représentent ces indicateurs par UTAM (Unité Territoriale d’Analyse de la Mobilité).

Abstract : The objective of this collection of maps is to provide an overview of the conditions of people’s mobility in the Bogotá metropolitan region in 2019, i.e. just before the Covid-19 pandemic that so deeply affected daily mobility practices around the world. To this end, a series of indicators was calculated based on micro-data from the 2019 Urban Mobility Survey conducted by the Mobility Secretariat of the District of Bogotá. A set of 21 indicators has been chosen, which can be classified into 5 dimensions: (1) Characterization of trips, (2) Access to a mode of transport, (3) Household means of transport, (4) Mobility impediments and compensatory measures, (5) Polarization and flows. The maps represent these indicators by UTAM (Territorial Unit for Mobility Analysis).

Como citar:
Florent Demoraes, Vincent Gouëset, Carlos Moreno Luna. Características de la movilidad diaria en el Área Metropolitana de Bogotá, con base en la Encuesta de Movilidad de Bogotá 2019 – Un panorama en mapas. [Rapport de recherche] UMR ESO, Espaces et Sociétés; Institut Français d’Etudes Andines. 2020. ⟨hal-02887070⟩